March 16th, 2015

(no subject)

Необычное всегда интересно. Особенно когда его видишь нечасто. Как например, станцию Измайловский парк. Ныне она называется "Партизанская", но мне всё равно милее то название, которое помню большую часть жизни. Подобно тому, как на западе города есть Фили и Филёвский парк, так на востоке в памяти остались Измайловская и Измайловский парк. Хотя по оформлению понятно, что тема партизанов пронизывает всю станцию.

1. В огромном вестибюле нас встречает памятник, у которого стоят свежие цветы.


Collapse )

Московский метрополитен: Дубровка (8 марта 2015 года)

Станция "Дубровка".

Мне всегда нравилась Люблинская линия (которая, надеюсь, через пару лет станет Люблинско-Дмитровской) за то, что это первая линия, введённая уже в России, а не в СССР. Не то, чтобы я не любил СССР, в данном случае мне интересно как раз смотреть на то, как смена эпох отразилась на архитектуре станций.

На станциях Люблинской линии не чувствуется того уюта что ли, который чувствуется на советских станциях, даже на позднесоветских. Станции Люблинки вводились в один из самых непростых в XX веке периодов, когда инфляция достигала двузначных чисел за месяц, но при этом хрущёвской экономии не было. Были попытки сделать станции красивыми и оригинальными, многие из них довольно удачны. Но лично мне ясно одно: того духа станций до 1990 года в них нет. Возможно, моё представление кому-то покажется странным и кто-то так совершенно не думает, тем интереснее.

Люблинка также интересна тем, что это не радиальная линия метро, и при этом она заходит в центр. В ближайшие годы линия увеличится на почти 11 км и аж на 6 станций. Хотелось бы, чтобы это произошло сразу, а не частями: так размах строительства будет более заметен, недели постоянные наращивания по 1 - 2 станции.

Но перейдём к Дубровке. Название станции до сих пор у многих на слуху, увы, из-за теракта в здании Дома культуры ОАО «Московский подшипник» во врем просмотра мюзикла "Норд-Ост".

1. Подземный переход под Шарикоподшипниковской улицей.


Collapse )

МК МЖД: путепровод на проспектом Мира (14 марта 2015 года)

14 марта решил восполнить ещё один пробел в интересующем меня проекте строительства и реконструкции - МК МЖД. На этот раз было решено посмотреть путепровод над проспектом Мира, возле Нефтемаслозавода. Мост мне этот близок с детства: маленьким я не раз ездил на трамвае с Бабушкой, помню его ещё до реконструкции. В 90-е годы в связи с реконструкцией центральный уступ был демонтирован - ранее он разделял проезжую часть проспекта и трамвайные пути.

1. Так сейчас мост выглядит с южной стороны. Опору убирали при расширении проспекта Мира.


Collapse )

Ретроспектива Коньково. Москва.

Оригинал взят у smartfeed в Ретроспектива Коньково. Москва.
Продолжая серию постов о старой Москве, отправился в Коньково. Приглашаю и вас погрузиться немного в прошлое города и его жизни. Стандартно попрошу господ перфекционистов не ругаться сильно, я не фотограф, а авантюрист :)
Ссылки на другие посты-ретроспективы внизу. А ещё приглашайте в свой район, рассказывайте о нём.

5

Своё название данный московский район получил от села "Конькова"Collapse )


Ромашка

Маршрут выходного дня: Дмитров (ч. 1)


Три недели не писался пост… Вот ведь сама поездка была вполне позитивной, а как глянешь на фото – хмарь, серость, грязь и лед под ногами. Такие вот проводы зимы погода устроила. Но, похоже, весна пришла всерьез и надолго, так что минорность фотографий вполне перекрывается реальным солнышком, которое уже и светит, и греет))
А город славный! И всего-то 50 км от МКАДа, не съездить туда на денек – большое упущение. Я не буду приписывать к фотографиям какой-то обширный фактологический текст: это не мой город, все знания о нем из инета, так зачем банально множить копипасту? Это просто мои впечатления о нем, которые, возможно, подвигнут кого-то увидеть Дмитров своими глазами (и уж точно при другой погоде!).
Collapse )