Легкие Москвы решено ампутировать?
Строительство трассы через Лосиный Остров.
Я не была в этой части Лосиного Острова с мая, а в среду, оказавшись в южной части парка, обнаружила вот эту картину.Эта дорога возникла за лето.Она идет по линии ЛЭП, на расстоянии трех километров от кольцевой железной дороги. Работает тяжелая текника, кладут бетонные плиты, дорога тянется на километры в обе стороны. Местами на ней устроены расшинения, похожие на площадки для автобусных остановок.
Вернувшись, я попыталась найти какую-то информацию об этом строительстве в интернете. Нигде ни слова. Очевидно, дорога связана со строительством четвертого транспортного кольца, которое еще с 2006 года планировали вести именно по этой линии.
Если верить Департаменту дорожно-мостового и инженерного строительства г Москвы, никакого наземного строительства здесь просто не может быть:
"В целом о срокам постройки магистрали говорить рано, так как проект долгосрочный", - сказал Левченко. Он также заметил, что прокладка ЧТК в районе парка "Лосиный остров" не нарушит экологического равновесия.
"Никто не будет вырубать деревья или строить над парком эстакаду. Мы проложим тоннель. Проект в разработке. Правда, для того чтобы начать строительство, необходима техника. У нас есть 14-метровые проходческий щит, но его недостаточно. Ведь тоннель будет иметь 8 полос движения. Нам требуется 19-метровый щит. Над этим вопросом работают специалисты", - сказал Левченко.
http://krasnoselskaya.mosr.ru/news/chetvertogo.html
То есть - проект еще не завершен, и в любом случае, строительство будет вестись под землей.
Тогда что же это за строительство? Нас обманывают и тоннель будут строить открытым способом? Или пока ведутся разговоры о тоннеле, прокладывают наземную трассу, чтобы потом поставить общественность перед уж свершившимся фактом?
Если это все-таки начало строительства наземного ЧДК, то как будет воздействовать на экологию Национального парка восьмиполосная бессветофорная трасса, прорезающая его посередине, наверное, понятно. Московская часть заповедника будет практически уничтожена.
Но даже если это какой-то облегченный, временный вариант - ущерб от нее неизбежен.
Эта дорога разрезает почти пополам московскую часть заповедника. Деревья пока не рубят - во всяком случае, на этом участке, трасса идет по готовой просеке, но как только по ней начнется движение - Лосиный Остров перестанет быть лосиным, стадо, живущее в южной части заповедника, оказется отрезанным от остальгного лесного массива и будет обречено на гибель.
Вокруг этой стройки - информационный вакуум. Непонятно вообще ничего:
Кто и когда принял решение о наземном строительстве дороги на территории Национального парка?
Была ли проведена экологическая экспертиза этого проекта? И, кстати - существует ли вообще обоснованный проект данного строитльства?
Ну и последнее - почему о наземном строительстве на территории особо охраняемой природной зоны молчат СМИ, экологи, просто люди? За Химкинский лес вступились тысячи москвичей, а на уничтожение Лосиного острова никто и обращает внимания. Неужели никто не заметил, что через реакреционную зону заповедника, где отдыхают тысячи москвичей, прокладывается трасса, обрекающая на деградацию главный по значению лесной массив Москвы?
Наши чиновники ведут себя, как оккупанты, считая народ за быдло, не имеющее права голоса ни в каких вопросах. Совсем не удивительно, что в страшный год, когда город задыхался в смоге и смертность зашкаливала, они осуществляют простейший вариант строительства, экономящий их миллиарды на нашей жизни и здоровье. Я не понимаю другого - почему мы молчим?
