Categories:

Чкаловская — Кожуховская

Все описанные ниже станции (кроме «Дубровки») были открыты 28 декабря 1995 г. в составе первого участка Люблинско-Дмитровской линии.
⇑ | ⇓

1. «Чкаловская».
Описание станции на Википедии
Описание станции на официальном сайте Московского метрополитена

⇑ | ⇓

2. Пилоны отделаны мрамором, пол - гранитом.

⇑ | ⇓

3. Над выходом в город и переходом на АПЛ в торцах станции выполнены изразцовые изображения фантастических планет.

⇑ | ⇓

4.

⇑ | ⇓

5. Пилоны станции, заложенной на -51 метр.

⇑ | ⇓

6. Перронный зал станции.

⇑ | ⇓

7. Название на путевой стене.

⇑ | ⇓

8. «Римская»
Описание станции на Википедии
Описание станции на официальном сайте Московского метрополитена

⇑ | ⇓

9. В проектировании художественного оформления станции принимали участие итальянские архитекторы Дж.П. Имбриги и А. Куатроччи.

⇑ | ⇓

10. Под потолком станции нет инфографики, портящей перспективу.

⇑ | ⇓

11. В торце станции скульптором Л.Л. Берлиным и итальянскими художниками выполнена скульптурная композиция, включающая единственный в московском метро фонтан.

⇑ | ⇓

12.

⇑ | ⇓

13.

⇑ | ⇓

14. Основатели Рима Ромул и Рем.

⇑ | ⇓

15.

⇑ | ⇓

16. «Крестьянская застава» - первая в Москве колонно-стенового типа.
Описание станции на Википедии
Описание станции на официальном сайте Московского метрополитена

⇑ | ⇓

17. На станции единственный выход,совмещенный с переходом на ТКЛ.

⇑ | ⇓

18. Мозаики на торцах колонн, посвященные крестьянскому труду.

кликните для увеличения

⇑ | ⇓

19. Перронный зал.

⇑ | ⇓

20. «Дубровка» была построена построена еще в 1995 году, но открыта только 11 декабря 1999 года.
Описание станции на Википедии
Описание станции на официальном сайте Московского метрополитена

⇑ | ⇓

21. В глухом торце зала расположено стеклянное мозаичное панно, за авторством Церетели.

Подсветка мозаики постоянно меняется:

⇑ | ⇓

22.

⇑ | ⇓

23. Станция не открывалась 4 года из-за плывунов, не позволявших построить наклонный ход на поверхность. Только в 1998 году, когда остановились окрестные предприятия, подогревавшие плывун своими стоками, появилась возможность заморозить грунт и построить-таки выход в город.