Вестибюль и прилегающие узлы станции немного изменились. Вид с платформы:
Хорошо видна граница между старым и новым полом. Новый выполнен, как я понимаю, из более твёрдых сортов мрамора.
Соорудили более современный забор для разделения входящего и исходящего потока людей. Так как именно к этому вестибюлю подходит трамвай № 17, который в планах сделать скоростным - то есть повысить маршрутную скорость движения и провозную способность, решение верное.
Повесили кондиционеры рядом с, как японимаю, комнатой милиции. В кассах кондиционеры этой же марки.
Турникеты на выход:
Автоматы по продаже билетов - работали два левых.
Всю торговлю разогнали - или она вернётся позже? Стены выполнены из новых мраморных панелей, довольно аккуратно. Смотрится недёшево.
Вестибюль. Такое ощущение, что двери оставили старые, просто выкрасив их в зелёный цвет, включая "наладонники".
Вид вниз.
Турникеты на вход. При мне производилась наладка некоторых, а также наладка эскалаторов.
Стоит надеяться, что больше таких затяжных ремонтов в московском метро не будет.