anthony_bf в Мосгортранс 55!В эти дни, в Москве, празднуется юбилей городского транспорта. Узнал я об этом событии совершенно случайно, но раз уж узнал, то решил скататься и посмотреть. Празднование было организованно в Лужниках, и казалось бы,событие городского масштаба, День Рождения всего городского транспорта, да и место проведения юбилея не случайно, места много, можно многое показать, рассказать о планах на будущее, историю и т.д. И в общем то двигаясь в Лужники я на это рассчитывал.
Что же мы получили по факту. А по факту, глобальный такой пшик. 4 троллейбуса и 3 автобуса внутри которых спали и всячески пытались себя занять их водители.
1.
2.
Плюс пара кондукторов и ведущий который искал любого кто войдет в Лужники с этой стороны, что бы хоть с кем нибудь пообщаться.
Конечно, среди этих семи экспонатов были и уникальные, да в общем то они все, в своем роде, уникальны. Но как то очень уж мало.
Начнем с троллейбусов.
3. Даже не знаю с чего начинать, ибо они в большинстве своем безымянны, а людям которые в них сидят было уже на все наплевать.
4. Такие троллейбусы все еще, бывает даже ездят по просторам РФ, в провинции.
5. Прекрасно. С верхними окнами, панорамный
6. А это, пожалуй, самый уникальный экземпляр. таких было выпущено всего 20 шт, и все они ходили по ВСХВ, позже ВДНХ, то, что сейчас называется ВВЦ. Огромные окна, панорамная крыша.
7. Туристический троллейбус. В нём хоть что то, но рассказали.
8. Далее перейдем к автобусам, красивые машины.
9. такие ЛАЗы, помню ходили по маленьким БАМовским городкам, очень теплые автобусы.
10. И самые теплые места были сзади
11.
12. ЗИЛ. Таких машин я совсем не застал, как же раньше тесно то было передвигаться на наземном транспорте.
13.
14.
15. Да и водитель должен был обладать небольшими габаритами, иначе тяжело.
16. ЗИС 155, тоже ничего про машину сказать нельзя. Конкретно этот экземпляр был выпущен в 49-ом году, всё.
17.
18.
19. Ну и в рамках этого действа разыгрывались ценные призы, представления не имею какие, но главный приз весьма заманчив, годовой проездной билет на все виды наземного транспорта. Я оставил свои данные, но судя по тому, что мне никто не позвонил, розыгрыш призов состоялся только среди тех, кто решился приехать туда к 17 часам воскресения 4 августа.
Что можно сказать, в реалиях, лучше бы уж вообще ничего не делали, чем делать так. Грустно все это. Видимо, у городского пассажирского транспорта в Москве, нет ни истории, ни тем более, будущего.
Что же мы получили по факту. А по факту, глобальный такой пшик. 4 троллейбуса и 3 автобуса внутри которых спали и всячески пытались себя занять их водители.
1.
2.
Плюс пара кондукторов и ведущий который искал любого кто войдет в Лужники с этой стороны, что бы хоть с кем нибудь пообщаться.
Конечно, среди этих семи экспонатов были и уникальные, да в общем то они все, в своем роде, уникальны. Но как то очень уж мало.
Начнем с троллейбусов.
3. Даже не знаю с чего начинать, ибо они в большинстве своем безымянны, а людям которые в них сидят было уже на все наплевать.
4. Такие троллейбусы все еще, бывает даже ездят по просторам РФ, в провинции.
5. Прекрасно. С верхними окнами, панорамный
6. А это, пожалуй, самый уникальный экземпляр. таких было выпущено всего 20 шт, и все они ходили по ВСХВ, позже ВДНХ, то, что сейчас называется ВВЦ. Огромные окна, панорамная крыша.
7. Туристический троллейбус. В нём хоть что то, но рассказали.
8. Далее перейдем к автобусам, красивые машины.
9. такие ЛАЗы, помню ходили по маленьким БАМовским городкам, очень теплые автобусы.
10. И самые теплые места были сзади
11.
12. ЗИЛ. Таких машин я совсем не застал, как же раньше тесно то было передвигаться на наземном транспорте.
13.
14.
15. Да и водитель должен был обладать небольшими габаритами, иначе тяжело.
16. ЗИС 155, тоже ничего про машину сказать нельзя. Конкретно этот экземпляр был выпущен в 49-ом году, всё.
17.
18.
19. Ну и в рамках этого действа разыгрывались ценные призы, представления не имею какие, но главный приз весьма заманчив, годовой проездной билет на все виды наземного транспорта. Я оставил свои данные, но судя по тому, что мне никто не позвонил, розыгрыш призов состоялся только среди тех, кто решился приехать туда к 17 часам воскресения 4 августа.
Что можно сказать, в реалиях, лучше бы уж вообще ничего не делали, чем делать так. Грустно все это. Видимо, у городского пассажирского транспорта в Москве, нет ни истории, ни тем более, будущего.