Станция метро Медведково

Самая северная станция Калужско-Рижской линии открылась 29 сентября 1978 года вместе со всем участком от Ботанического сада. Колонная трёхпролётная станция из сборных конструкций с оформлением на тему освоения севера.

Конечная станция с большим количеством областных пассажиров и перспективой стать рядовой промежуточной станцией. перспективой, которая мне кажется спорной. о тут всё зависит от окончательного решения сверху.



1. Станция расположилась в одноимённом районе на углу Широкой улицы и улицы Грекова.


2. Станция «Медведково» сооружена из сборных конструкций по проекту архитекторов Н. А. Алёшиной и Н. К. Самойловой.


3. Колонная трёхплолётная конструкция с двумя рядами по 26 колонн.


4. Колонны облицованы желтовато-розоватым мрамором и декорированы вставками из нержавеющей стали. Пол выложен чёрным и серым гранитом.


5. А вы знали, что эти стены - имитация льда? Стены облицованы красным мрамором и металлическими пирамидками, штампованными из анодированного под цвет светлой бронзы алюминия, которые символизируют ледяные глыбы. На стенах закреплены вставки из красного мрамора с названием станции.


6-13. Стены украшены восемью декоративными панно из анодированного алюминия работы М. Н. Алексеева на тему северной природы: белый медведь на льдине, перелёт полярных гусей, охота на полярных гусей, глухари, нарты, запряжённые северным оленем, ледяные глыбы...





14. Между Медведково и Бабушкинской существует крытый метромост, который не замечается пассажирами. Он полностью закрыт со всех сторон.


15. С 1987 года существует проект продления линии на север за МКАД. Сначала звучало желание построить одну станцию: Челобитьево. В районе пересечения МКАД и Осташковского шоссе должны были быть построены станция с пересадкой на автобусы из области и депо. Потом о проекте подзабыли и несколько лет назад с первым возрождением активного метростроения вспомнили. Появилось желание построить сразу две станции: Челобитьево и Мытищи-Борисовка. Вроде бы даже пытались изобразить первую активность работ, но активность сошла на нет.


Я считаю, что продлевать Калужско-Рижскую линию на север стоит только на одну станцию. По крайней мере в ближайшие лет десять. На Челобитьево можно будет перенести все областные автобусные маршруты и таким образом пассажиропоток не получит больших увеличений.

А вот строительство стании Мытищи-Борисовка я считаю опасным для линии. Если построить станцию ближе к новым жилым районам Подмосковья, то пассажиропоток вырастёт очень сильно. Мытищинцы, которые сейчас пользуются Ярославским направлением железной дороги в огромном количестве получат метро недалеко от дома и выберут его. Будет покруче, чем сейчас в Текстильщиках-Кузьминках.

А что вы думаете о продлении?

Спасибо за внимание! Оставайтесь на связи!