Поездка на "метро"
Решил сегодня в качестве эксперимента воспользоваться новым кольцом. Точнее участком от Нижегородской до Измайловской. Да люди в час пик имеются, вагоны идут тихо, но резко. В автобусе при подъезде к Нижегородской объявили только "торговый центр Город", про новую станцию молчок. На проходе не берут платы - автоматы вовсе не работают - частично разобраны.
Наверх ведет металлическая лестница с асфальтовыми ступенями, как на загородных пешеходных мостах. И такая же высокая. Есть полозья для колясок по которым как раз кто то тащил детскую коляску. Лестница довольно крутая. Круче чем обычно в метро.
А лифт? Лифт то есть? А он под катом.
Вот оно творение московских урбанистов! Аксесс в хелл.
Да сюда если упадешь (а заборчик надо сказать так себе при том что вокруг лестницы он куда выше) то станешь не инвалидом, а совсем мертвым.
Оно и понятно - кругом стройка. Но если стройка - то огородите хоть нормально и снимите издевательские указатели. Впрочем, лифты не работают и там, где построены. Сколько лет еще будет идти эта стройка никому неизвестно.
Ну вот подошел поезд, привычно подхожу как в метро к двери и... что это за огромная щель между вагоном и перроном - больше похоже на железную дорогу. Конечно не слишком опасно, но детей надо держать - для них это может стать ловушкой.
Более того, вагон заметно выше платформы. Что очень странно для такого вида транспорта, который претендует называться городским. Сейчас автобусы подходят вплотную к бордюру на остановке, а тут претензия на метро.
Как раз как будто специально из вагона выходила женщина с двумя детьми, один из которых был в прогулочной коляске. Первый выскочил, а вот коляску без посторонней помощи она не смогла вывезти из вагона. Во-первых ступенька, во вторых проем между вагоном и платформой грозящий поглотить колесо.
Доехал довольно быстро, хоть на пути еще не все остановки открыты. Раздражает, что платформа то слева то справа, а не объявляют где. Тут и не встать у окошка да и к выходу как подготовиться? Если народа будет много то конечно будет неудобно.
На Измайловской проход к метро не готов - выход только на одну сторону. На узкий тротуар, на котором еще и строят подпорную стенку. Удобство конечно...
Открыли, но доделок еще ждать и ждать...
И самое главное - по времени получилось тоже самое. Быстрая поездка по кольцу нивелировалась необходимостью длительных пешеходных пробежек. Да еще на первом этапе повезло с автобусом и тем, что попал на короткие - 6 минутные - интервалы на кольце. Метро было бы надежнее. Особенно около 9 вечера.
Пока все можно оценить на слабую троечку.
Наверх ведет металлическая лестница с асфальтовыми ступенями, как на загородных пешеходных мостах. И такая же высокая. Есть полозья для колясок по которым как раз кто то тащил детскую коляску. Лестница довольно крутая. Круче чем обычно в метро.
А лифт? Лифт то есть? А он под катом.
Вот оно творение московских урбанистов! Аксесс в хелл.
Да сюда если упадешь (а заборчик надо сказать так себе при том что вокруг лестницы он куда выше) то станешь не инвалидом, а совсем мертвым.
Оно и понятно - кругом стройка. Но если стройка - то огородите хоть нормально и снимите издевательские указатели. Впрочем, лифты не работают и там, где построены. Сколько лет еще будет идти эта стройка никому неизвестно.
Ну вот подошел поезд, привычно подхожу как в метро к двери и... что это за огромная щель между вагоном и перроном - больше похоже на железную дорогу. Конечно не слишком опасно, но детей надо держать - для них это может стать ловушкой.
Более того, вагон заметно выше платформы. Что очень странно для такого вида транспорта, который претендует называться городским. Сейчас автобусы подходят вплотную к бордюру на остановке, а тут претензия на метро.
Как раз как будто специально из вагона выходила женщина с двумя детьми, один из которых был в прогулочной коляске. Первый выскочил, а вот коляску без посторонней помощи она не смогла вывезти из вагона. Во-первых ступенька, во вторых проем между вагоном и платформой грозящий поглотить колесо.
Доехал довольно быстро, хоть на пути еще не все остановки открыты. Раздражает, что платформа то слева то справа, а не объявляют где. Тут и не встать у окошка да и к выходу как подготовиться? Если народа будет много то конечно будет неудобно.
На Измайловской проход к метро не готов - выход только на одну сторону. На узкий тротуар, на котором еще и строят подпорную стенку. Удобство конечно...
Открыли, но доделок еще ждать и ждать...
И самое главное - по времени получилось тоже самое. Быстрая поездка по кольцу нивелировалась необходимостью длительных пешеходных пробежек. Да еще на первом этапе повезло с автобусом и тем, что попал на короткие - 6 минутные - интервалы на кольце. Метро было бы надежнее. Особенно около 9 вечера.
Пока все можно оценить на слабую троечку.