Category: город

Category was added automatically. Read all entries about "город".

Вдоль канала "Хорошевское спрямление"



Прогулка от пристани "Серебряный бор" до стрелки Москвы-реки навеяла воспоминания о советской Москве и сталинской архитектуре...
Collapse )

Фотофестиваль «Московский транспорт»

Сегодня на станции метро Выставочная в рамках фотофестиваля «Московский транспорт» открылась выставка на которой представлены 30 фотографий победителей в 10 номинациях. Фотографии отбирались путём фотоконкурса в Инстаграме под хэштегом #fototransportmos, всего в конкурсе приняло участие более 3000 человек.

Collapse )

Экскурсия в концертный зал Зарядье



01 IMG_7516-11-11.jpg

В рамках проекта «День без турникетов» состоялась экскурсия в концертный зал Зарядье. Два года назад в столице, у стен Кремля, открылся ландшафтный парк «Зарядье». А в 8 сентября 2018 года, в День города Москвы состоялось официальное открытие уникального концертного зала. Эта многофункциональная площадка выгодно отличается от мировых аналогов не только своим внешним видом, но и технической «начинкой».

Продолжение
фотик
  • cr2

Стрит-арт у Loft Hall на ЗИЛе



Если ехать по МЦК, у станции "ЗИЛ" вас привлечёт яркий забор. Оказывается, это Loft Hall так прикольно оформил свою территорию. Рисунки здесь разные - и авторские, и копии европейских авторов и произведений.

Выполнены - глаз радуется! - на знаменитом сером железобетонном заборе с ромбиками, той самой "плите ограды ПО‑2" - советского изобретения и наследия, не только самого растиражированного архитектурного проекта 20-го века в России, но и ставшего одним из главных символов уныния, тоски и депрессии во всех городах нашей страны.

Так что здорово, что хоть где-то этот забор, обычно чертовски грязный и мрачный, сияет яркими красками. Сейчас всё посмотрим)

Читать далее

Собери свою машину сам: Bugatti из Lego в парке Горького

Эта модель Bugatti Chiron собрана из 1000000 деталей конструктора Lego Technic в масштабе 1:1, всего за 13 часов. Её можно увидеть в Парке Горького до 4 августа, павильон находится возле Пионерского пруда.

Collapse )
kapitan

Строительство соединительной ветви Киевского и Смоленского направлений (МЦД-4)

В апреле этого года я уже показывал вам ход строительных работ на будущей соединительной ветви Киевского и Смоленского направлений МЖД в рамках создания линии МЦД-4 "Апрелевка - Железнодорожный". Давайте посмотрим, что изменилось на стройплощадках за три месяца.

1. Начнём с будущей платформы Кутузово, которая расположится параллельно путям МЦК чуть севернее действующей платформы Кутузовская (с которой будет связана пересадкой). Здесь пока никаких работ не ведётся, кроме геологоразведочных. На месте будущих путей стоят буровые.


Collapse )

Северо-западная хорда (4 апреля 2019 года)

4 апреля, сделав все свои дела на севере, мы решили ехать домой с сыном, тем более что нужно было отдохнуть ещё дома перед тем, как я бы отправился на работу. Увы, но в будни дорога непредсказуема (на север через города мы ехали более полутора часов, чуть меньше двух, что неприемлемо). Ни с того ни с сего на Яндексе начались проблемы: Навигатор не мог построить маршрут. Пришлось впервые попробовать Гугл-навигатор. У Яндекса выскакивала ошибка сервера. Гугл повёл нас... нет, не по ТТК и даже не по Садовому, а... по Северо-Западной хорде. Я почему-то этому даже обрадовался, хотя у Гугла Навигатор гораздо менее удобный: прежде, чем я привык к командам, я чуть пару раз не врезался. Очень странно, что подсказки тормозят - в этом плане у Яндекса они произносятся в идеальный момент. Ещё более отвлекающим было то, что первая половина фразы "ПОВЕР" произносилась динамиком, а "НИТЕ НАПРАВО"- в гарнитуру, и так всегда. Зато Гугл в фоне присылал мне уведомление, что делать и куда поворачивать, не звуковые, а текстовые!

Как известно, Сверг-Западная Хорда, сокращённо СЗХ - это такой постлужковский ужас, когда в одну недомагистраль собрали улицы и проспекты, убрали часть светофоров (но не все), расширили проезжую часть. В результате улицы исчезли, они перестали быть нормальными, но и нормальной магистрали, как СВХ, например, не появилось. Это одна огромная пробочная трасса. В данном случае никак не поддержу Собянина: он наступил на те же грабли, что и Лужков со своим ТТК, когда захватил в состав кольца обычные, живые, нормальные улицы. Денег, естественно, на реконструкцию ушло, наверняка немало, хотя и меньше, чем если бы вся трасса была построена с нуля. Но зачем?

С попеременным успехом трасса почти на половине своего протяжения - это сгустки пробок, причём вызванные не строительством, а просто обилием машин, идиотски спроектированными светофорами и прочим.

Мы свернули в районе МЦК на трассу с Дмитровского шоссе. Первый ад начался сразу и длился практически всю Большую Академическую улицу, причём в одном месте навигатор от Яндекса включился, и поняв, в какой ад мы попали, попытался хоть немного исправить ситуацию: он рекомендовал нам часть пути проехать по улице матроса Железняка.

Далее поехали относительно свободно - до Карамышевского спрямления.


1. Пересечение с СВХ - трассой, которая на 100% новая.


Collapse )


Метростроительство: Станция "Университет Дружбы Народов"

Где-то 26 марта проезжая по улице Миклухо-Маклая, я обратил внимание на то, что возле одного из строительных участков появился новый информационный щит. Раньше там значилось строительство малоэтажного офисно-досугового центра, довольно приятной современной архитектуры. И вдруг я вижу изображения туннеля! Даже не верится.

1. Фотография от 27 марта:


Collapse )