Tags: плитка

ПВХ
  • lunteg

тренд сезона --

закатать плитку в асфальт. Нет, не Пречистенка. Земледельческий переулок, между домами 14 и 16.

Короче, абсурд на абсурде и абсурдом погоняет.

ЗЫ. Местные жители говорят, что это "частная инициатива граждан".

Фото1172
Фото1173
nefer blue (shpini)

От Новокузнецкой до Болотной: новая пешеходная зона

Оригинал взят у neferjournal в От Новокузнецкой до Болотной: новая пешеходная зона

Долго пилили, рубили, сносили, сажали, насыпали, ложили укладывали, устанавливали. Офисный люд по утрам и вечерам очень матерился. Но наконец все почти закончили. Планировали успеть 1 ноября, накануне даже приезжала какая-то комиссия, немного не успели. Вот, что стало с Пятницким переулком.



Collapse )

gistory, Gistory_ru

Очень кушать хочется

Оригинал взят у gistory в Очень кушать хочется

При виде этой картины, в памяти всплыл анекдот времен СССР. Странно, но так тогда думали о китайцах:

— Вы сколько урожаев риса собираете?
— Один в день.
— Ничего себе. А как вы этого добиваетесь?
— Утром сажаем, вечером собираем.
— Так он же вырастать не успевает?
— Так кушать очень хочется.




Совсем недавно (уж не в прошлом ли году), возле кинотеатра 35 мм положили плитку. И вот ее уже снимают под предлогом "реконструкции сквера". Вероятно, кому-то тоже очень хочется кушать...

Collapse )

gistory, Gistory_ru
  • gistory

Заваренные люки и черные французы

Волею судеб, прогулялся сегодня по Тверской, нацеливаясь посмотреть как украшают город и настолько уж ужасны те самые елочки. Оказалось, что елочки разукрашивают - в смысле таджики сдирают с них гирлянды, а какие то полухипстеры украшают их шариками и огоньками. Но это оказалось не самое интересное...





Collapse )




gistory, Gistory_ru
  • gistory

От брусчатки к клинкеру.

Оригинал взят у gistory в От брусчатки к клинкеру.
В начале 30х годов, большие надежды возлагали на клинкер - прочные глинянные кирпичи для мощения дорог. Предполагалось, что он может составить конкуренцию брусчатке, в том числе, за счет большей технологичности в укладке и возможности механизации процесса. (Индеец Джим (САСШ) уложил за 406 минут 46 644 штуки)
В некотором роде клинкер, это прообраз нынешней плитки, хотя и изготавливаемый из других материалов. Судя по планам, клинкером в Москве должны были замостить несколько десятков или сотен тысяч метров дорог. Но вот остались ли они. Может быть кто то встречал остатки клинкерных мостовых? 
Похоже, что завод по производству клинкера в Тучково так и не был построен, а основным материалом для устройства дорог стал асфальтобетон.



Collapse )

gistory, Gistory_ru
  • gistory

Брусчатка на Баррикадной

Оригинал взят у gistory в Брусчатка на Баррикадной

Так как сегодня развернулся флейм про брусчатку и время ее укладки, то вот вам скан из журнала "За Рулем" от 1929 года.

Обращаем внимание на улицы Красная Пресня и Баррикадная.


ссылка

Это ответ на статью проф. Крынина "Мостовые Москвы"
В
 конце 20х была большая дискуссия: чем мостить дороги и в том числе в Москве. Всего в 20х годах в Москве было 11 млн метров булыжных мостовых.
У брусчатки было очень много сторонников, тем более, что кроме обычной брусчатки тогда стали мостить и малоформатной шашкой 6х6 см - клейнпфлястером.
Асфальтобетон был еще несовершенен, он считался боле скользким(!!). Более того, первые крупные проекты, которые строили американцы и немцы не удались. На Садовом кольце асфальт пошел волнами и разрушился уже через год.
Уже в 1932 году пробелему с асфальтобетоном решили и его стали укладывать больше чем брусчатки. Булыжные мостовые клали как основание под асфальт или на новых территориях, причем камень брали из разбираемых мостовых в центре. Кстати булыжные были плохого качества из известняка, который сам собой разрушался года через три. Скорее всего большинство булыжника перемололи на щебень. Соотвественно, до нас дошла лишь более прочная брусчатка.
К 1936 году были планы строить ежегодно по 1 млн кв метров асфальтобетона.

Выложил в своем ЖЖ статьи о дорожных проблемах начала 30х

А на Баррикадной ныне - фигню делают. Надо было либо брусчатку сохранять. Либо асфальт класть. Гранит имеет скверное свойство полироваться колесами автомобилей. Очень может быть, что года через 2-3 мы получим каток, особенно около светофоров. 

UPD А вот еще для Каца и прочих трамваефилов) оказывается в 30е тоже была проблема с выездом автомобилей на трамвайные пути. Так вот их иногда специально мостили не брусчаткой, а булыжником, чтобы создавать неровности. Таким образом водители вынужденно выбирали асфальтированную часть дороги.